ツイッター掲載中官と週刊日本の記者との対話をご紹介しましたが、その肝心な部
分を再現します。
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◎記者：御巣鷹山の事故現場から、オレンジ色の物体が、早々に
搬出されましたね。あれは『たかつき』の演習で使用された標
的機の塗装の色と一致しますよ。
◎藤波調査官：オレンジ色の物体？私は事故現場の隊長格として
これはという残骸は自分の眼ですべて確かめているが、そんな
ものは見ていない。ましてや搬出はあり得ない。現場の残骸は
すべて群馬県警が証拠品として押さえてあるから、ボイス・レ
コーダーやフライトレコーダー以外は、破片の一片たりとも、
まだ山から下ろしていない。
◎記者：おかしいですね、そのオレンジ色の物体が、テレビ中継
で、ちゃんと映っていたということですよ。見た人がいるもの
ですから。 ──山崎豊子著『沈まぬ太陽／御巣鷹山篇』
新潮社刊
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週刊日本の記者は、藤波調査官にきわめて重大なことを尋ねて
います。「現場から『早々に』オレンジ色の物体を搬出されまし
たね」。ここで重要なのは「早々に」という言葉です。
これに対して藤波調査官は、「搬出はあり得ない。現場の残骸
は、すべて群馬県警の管理下にあり、破片の一片たりとも、山か
ら下ろしていない」と答えています。しかし、藤波調査官のいう
のは、１２３便の墜落場所が公表された後のことですが、記者の
いうのは、実は現場は墜落直後に特定され、そこに大勢の自衛隊
員が入って何か作業をしており、そのとき、何かを持ち出したの
ではないかと聞いたのです。この時点では、多くの生存者がいた
のですが、このときの作業とは、乗客・乗員の救出ではなく、秘
密の指令による別の作業です。この時点で墜落場所はまだ特定さ
れていないことになっています。しかし、いくら秘密の指令とは
いえ、近くに息も絶え絶えの生存者がいるのに、それを無視して
指令された作業を続けるのは、人間のすることではないと思いま
す。そもそもこの話は本当のことなのでしょうか。
青山貞一氏という人がいます。１９８６年に環境総合研究所を
設立し、代表取締役を務めていましたが、現在は同研究所の顧問
をされています。青山氏は、ＪＡＬ１２３便墜落事故について、
実に詳細な研究分析をされている方です。ネット上には青山氏の
手になるたくさんの１２３便事故関係の分析があります。
そのなかで次の「日航機墜落事故の再検証③」というレポート
には驚くべきことが書いてあります。
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「日航機墜落事故の再検証③」青山貞一（フェースブック）
掲載期日：２０１３年８月１６日
独立系メディア／Ｅ・ウェイブ・東京
https://bit.ly/2O68tTw
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以下、私なりに要約してご紹介しますが、青山貞一氏のサイト
の方もお読みいただくことをお勧めします。
１９８５年８月１２日の夕方のことです。御巣鷹山の日航機墜
落現場近くに住むＭさんは、日航機がどこに落ちたかに強い関心
をもってテレビを見ていたそうです。その時点でテレビでは、墜
落現場は長野県の北相木村付近であると報道していました。そこ
でＭさんは、北相木村や、もう少し南の川上村に住む友人に電話
して様子を確かめたところ、どうもこっちではないという返事が
返ってきたので、後は墜落場所を南相木村の山間部しかないと狙
いを定め、友人２人と一緒に、山道を走れるオフロードバイクに
乗って、南相馬村に向けて出発したのです。
墜落現場と思しき場所は、すぐにわかったそうです。なぜなら
ファントム戦闘機２機が上空を旋回していましたし、ヘリもその
付近を飛んでいました。だから、多分墜落現場はあそこだろうと
見当をつけたのです。この山は、山の持ち主の息子も知っており
よく山で遊んだ経験があったので、６～７時間かけて、山の屋根
を目指して登ったのです。そして、着いたときは空が白みかかっ
ていたと思います。そのとき、墜落現場で見たものについて、Ｍ
さんは次のように述べています。
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既に自衛隊員が７～８０人、いや１００人位は来ていました。
それを見て、自分たちは一番乗りできなかったと思いましたね。
同時に、事故犠牲者の呻き声が谷にこだまし、響き渡っているの
がはっきりと聴こえました。全部を数えた訳ではありませんが、
声の響き方からすると少なくても４～５０人はいたと思います。
実際に、苦しそうに声をあげている人を私も間近で何人か見て
います。自衛隊の人たちがいる以上、自分たちができることは、
負傷者のいる場所を教え、早く救助してもらうことだと思い、呻
き声のするあたりを探しては、その場所を隊員さんに伝え、早い
手当を頼んでいました。
ただ、隊員さんの対応には不信感を覚えましたね。「下手に動
かすと危険なので、後から来る部隊が、手当することになってい
る」と言うだけで、何もしようとしない。手にした４～５０セン
チ位の丸いバッグに地面から拾った物を黙々と入れ続けている。
ちょっとひどいなと思ったのは、斜面を登り、尾根の反対側に
出たら、向こうの谷ではヘリコプターがホバリングしているじゃ
ないですか、ヘリが来ているならさっさと救助しろよと思いまし
たね。しかも、ヘリの下では、さっき隊員さんたちが何かを入れ
ていたバックを１０数個まとめ、ネットに入れて吊り上げていま
した。何度も吊り上げていたので、全部で７０個くらいのバッグ
が回収されたと思います。 https://bit.ly/2O68tTw
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──［日航機１２３便墜落の真相／０２８］
≪画像および関連情報≫
●日航機１２３便墜落事件に姿を現した「クロカモ」
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日本の奥の院＝国体勢力に巣くう国民を密かに武力支配す
る非合法超法規（国の権力が及ばない）勢力＝通称「クロカ
モ」の正体を暴き出す。非合法超法規勢力＝通称、「クロカ
モ」が、日本の歴史にそれとして姿を見せたのが、あの日航
機１２３便墜落撃墜事件、だった。墜落機の御巣鷹山の現場
に、生存者救出のため、のはずの、どこよりも早く、到着し
現れた自衛隊が、それだ。
自衛隊のかっこうをした偽自衛隊あるいは自衛隊の非公式
展開部隊であり、救出ではなく数十人はいた生存者のとどめ
をさし、証言者の抹殺と、散らばった証拠物件を回収開始し
証拠隠滅の作業を任務として現場に現れた。これが、日本に
おける非合法超法規勢力「クロカモ」の出現が、ドキュメン
トされた、最初のものだ。
「１２３便」事件の真相は、日本人には隠蔽されている。
真相は隠蔽されているのだと、なぜわかるのか。当日の現場
に警察よりも早く到着した地元のひとの目撃証言と、事件を
現在まで現場検証し続けた真相追究者による報告があるから
である。
・現場には、今も放射性物質が散乱している。
・現場に残された日航「１２３便」のエンジンに不発のミ
サイルが突き刺さっている。
・米軍の戦闘機とプロペラ機の、撃墜された残骸が残され
ていた。事件後、真相を追究するものたちには、電磁波
兵器による攻撃その他妨害弾圧や抹殺が設定される。
https://bit.ly/2DBf701
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ＪＡＬ１２３便墜落現場／御巣鷹の屋根
