ツイッター掲載中車「モデルＳ」に乗っていたＡさんは、車内にある大きなディス
プレイに次の表示が載ったのを確認します。
─────────────────────────────
ソフトウェアアップデートがあります。今すぐアップデート
しますか。［ＹＥＳ］「ＮＯ」
─────────────────────────────
車を止め、「ＹＥＳ」をタップすると、直ちにワイヤレスで通
信が始まり、約１０分でアップデートが完了します。テスラの場
合、ソフトウェアアップデートとは機能追加を意味します。今回
バージョン６・２で追加されたのは、自動緊急ブレーキや安全な
車線変更をアシストする機能です。
このように、テスラでは、車を購入後もモデルＳを自動運転車
へと進化させる機能を追加させる方針なのです。既に述べている
ように、「機械とは、その性能や機能が購入時よりも、進化する
ことのないもの」のはずですが、テスラは「進化する車」を目指
し、それを可能にさせつつあります。
このテスラのサービスを可能にしている技術が「ＩｏＴ（アイ
オーティー）」です。ＩｏＴとは（Internet of Things）のこと
で、次のように定義されます。
─────────────────────────────
ＩｏＴというのは、無線タグ、センサー、ＭＥＭＳ（メムス）
などを使い、コンピュータを通じて、ネットとやり取りをする、
モノのネットワークのことである。
ＭＥＭＳ＝Micro Electrical Mechanical System. 微小電気機
械システム ──大前研一著『ＩｏＴ革命／あらゆるものがイン
ターネットにつながる時代の戦略的発想』／プレジデント社
─────────────────────────────
従来のインターネットの世界は、人がＰＣやスマホなどのＩＣ
Ｔ機器を使ってつながる「ＰtoＭ」だったのですが、ＩｏＴの時
代は、人ではなく、インターネットによって、モノからモノにつ
ながる「ＭtoＭ」の時代であるといえます。
このＩｏＴの実験を日本で一番早くやった人がいます。日本の
インターネットの父といわれる慶応義塾大学環境情報学部の村井
純教授です。実験が行われたのは１９９０年のことであり、Ｉｏ
Ｔという言葉がなかった頃の話です。
村井教授のやった実験は、名古屋のタクシー会社のタクシーの
ワイパーにＩＰｖ６アドレスを割り当て、動作状況をインタネッ
ト経由で受け取れるようにしたのです。ＩＰｖ６アドレスは、現
在のＩＰｖ４アドレスがなくなったときに使われるものですが、
既に使えるようになっており、実験などでよく使われています。
なぜ、ワイパーなのかというと、ワイパーが動くというのは、
雨が降っていることになるからです。しかも激しく動いていれば
大雨が降っていることをあらわしています。
したがって、車にＧＰＳを搭載していれば、どの地域に雨が降
っているかわかるわけです。したがって、雨になると、タクシー
の需要が増えるので、その方向に移動すれば、効率的に営業がで
きることになります。
しかし、その実験には大変なコストがかかり、研究予算をすべ
て使い果してしまったそうです。村井教授は、この実験について
次のように述べています。
─────────────────────────────
名古屋で１５００台のタクシーにＧＰＳを搭載してもらうこと
にしたのですが、当時のＧＰＳの価格は１台４０万円。これが、
１５００台分ですから４０万円×１５００台＝６億円。さらに、
パケット代などがかかるためこれだけで２０億円の研究予算のう
ち、１０億円以上が消えてしまいました。ちなみに、現在であれ
ばＧＰＳにかかる費用は必要ありません。すでにＧＰＳはみなさ
んのスマートフォンに入っているではありませんか。ハードウェ
アは実質タダ同然になるというのは、まさにこういうことなので
す。また、こういう実験を行うことが明らかになると、すぐに警
察からクレームがきました。車のスピードがわかるとどこの道路
が渋滞しているかが明らかになる、そういった情報を民間がもっ
てはいけないというのです。
ちなみに、農業を行う上で、大事なのは明日の天気ですが、そ
れをＩｏＴでわかるようにしようとすると、やはり当局から怒ら
れます。明日の天気の予測は気象法に触れるからです。だから、
どうしてもこれをビジネスで行いたいのであれば、まず私たちと
共同研究にしてください。それで、いざというときは大学側が責
められるという仕組みをつくっておけば安心というわけです。
──大前研一著の前掲書より
─────────────────────────────
それにしても当時４０万円もしたＧＰＳが、現在ではスマホに
タダ同然に付いているのです。しかも、現在のスマホの性能は、
５年前のスーパーコンピュータと同等といわれます。そういう高
性能のコンピュータを国民の７０％が肌身離さず持ち歩いていま
す。こういうことはこれまでは考えられなかったことであり、こ
ういう時代に従来の常識でものごとを考えると、完全に事態を読
み違えてしまいます。
そういう意味で現代のビジネスパーソンは、従来の常識にとら
われない、新しいコンセプトでものごとを考える「思想としての
ＩＴ」を持つべきです。しかし、そういうコンセプトでものごと
を考えられる人材はまだ非常に少ないといえます。
そういう間にも、今まででは絶対に成立しなかったビジネスが
続々と誕生しています。モノを売らない製造業、既存の業界秩序
を破壊するシェアリングエコノミー、既得権益の壁を崩壊させる
フィンクテックなど。ＩＣＴの進化がもたらす社会、ビジネス世
界には、いま劇的な変化が起こりつつあります。そしてその変化
の速度はＡＩが加わって非常に加速しているのです。
──［次世代テクノロジー論／１２］
≪画像および関連情報≫
●ＩｏＴによる４つの影響力
───────────────────────────
ＩｏＴが社会に導入されることにより、大きく発展、変化
するものに次の４つが挙げられる。
◎製造業のサービス業化
◎リアルタイム化
◎需要と供給の最適化
◎マスカスタマイゼーション
まず、製造業のサービス業化はＩｏＴの大きな変化として
一番挙げられるものである。製造業の方は今も昔も何らかの
モノを製品として製造している。これまではユーザに対して
そのモノを作って販売するところまでが製造業の仕事であっ
た。しかし、ＩｏＴになれば話が違う。製造業の方が作るモ
ノもまたインターネットにつながるのだ。そうなると、消費
者にモノである商品が手渡った後でも、モノから発せられる
データから、そのモノの状況が把握できるのだ。そうなると
製造業の方が、壊れそうなのか、安全に使用されているかな
どが把握できることとなる。モノがインターネットにつなが
ることによって知り得たこれらの情報に対して、何かをサポ
ートできるならば、ユーザにとってとても大きなメリットと
なる。うまくやれば、ユーザが気づく前に、ユーザが安心し
てそのモノを使うためのアフターサービスをすることができ
るというわけだ。製造業はモノを作るだけで終わっていたの
が、ユーザが満足してそのモノを満足して使用できる環境を
提供するサービス業として生まれ変わるのだ。
http://bit.ly/2y9AAYY
───────────────────────────
テスラ／モデルＳ
